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也是全球首艘~地中海航运巨型集装箱船首次安装空气润滑系统

* 来源 : 汇利达 * 作者 : PR-Dept * 发表时间 : 2019/9/17 9:36:50 * 浏览 :

集装箱船运营商地中海航运已经在最新交付的一艘23700TEU集装箱船"MSC Gulsu"号安装了一套三星重工SAVER Air空气润滑系统。这也是空气润滑系统在超大型集装箱船上的首次应用。

据了解,地中海航运订造的系列11艘23700TEU巨型集装箱船中,其中有6艘将由三星重工建造。其中的1艘将率先安装SAVER Air系统,如果结果验证成功,剩馀5艘也准备安装

地中海航运表示,公司致力於体验空气润滑系统和其它一些系统,使集装箱运输更加能源高效

"MSC Gulsun"号已於8月19日交付船东,MSCGulsun号,是三星重工为地中海航运建造的一系列6艘23000TEU级超大型集装箱船中的第一艘。该船长400米,宽61.5米,高33.2米,能够搭载23756个20英尺集装箱,是迄今为止全球最大的一艘集装箱船。该船采用了许多环境友好的技术,用於提高运营性能。船上配备的MAN B&W 11G95ME-C9.5发动机已经具有双燃料基础,同时还配备了一套废气清洁系统。之前该型船的航速可达25节,如今船上的发动机经过优化,最高航速为21节,减少了燃料消耗。

三星重工SAVER Air 空气润滑系统是一个气泡减阻(BDR)系统,该系统能向船底表面喷射空气,在船表面和海水之间形成一个空气层,减少了船舶的摩擦阻力,提高燃料效率。预计这一系统能节省5%的燃料,按船舶运行20年计算,相当於节省一年的燃料成本。

据了解,三星重工研发的空气润滑系统具有足够的紧凑性,能在小空间安装,无需增加额外的结构物,无需改变船舶形状就能实现安装。其最具口碑的优点就是不管船舶外部环境如何,无论什麽样的海浪和藻类,都能保持稳定的空气层,实现稳定的减阻效果。